Le Lot N°3 du projet de la première tranche du Réseau Ferroviaire Rapide (RFR) du Grand Tunis, spécifiquement pour la Ligne D, concerne la construction des bâtiments des 08 stations de cette ligne reliant Tunis à Gobaa. Ce lot comprend l'édification des infrastructures d'accueil des voyageurs telles que les quais, les guichets et les espaces d'attente. Il s'agit d'une composante essentielle du projet global du RFR, visant à moderniser les transports en commun du Grand Tunis en offrant une alternative de transport rapide et à haute capacité pour désengorger le trafic.
Projet
PREMIERE TRANCHE DU RESEAU FERROVIAIRE RAPIDE DU GRAND TUNIS – LOT N°3 - BATIMENTS DES STATIONS LIGNE D
Description des travaux
Construisons l'avenir projet par projet
Projets
Stade Olympique
Le plus grand stade en Tunisie, comportant 60 000 places; SBF a réalisé la totalité de la structure portante du stade composée de 64 portiques d’une hauteur de 33 mètres
Banque Tuniso-Lybienne
SBF a réalisé la construction de l’immeuble de bureaux du siège social de la Banque Tuniso-Libyenne BTL.
Musée national
Le présent projet se situe sur l’emprise du Musée National de Bardo, comprend principalement deux chantiers qui ont été réalisés en parallèle et qui sont
Clinique Amen
Ce projet se compose d’un sous-sol, rez de chaussée et 6 étages, il a été terminé dans les délais prévus et conformément aux objectifs du maitre de l’ouvrage.
Village de Transit
Construction d’un village d’architecture arabo-musulmane sur une superficie totale de 11 500 m2, dont 9 500 m2 de surfaces couvertes.
Azur city
Un ouvrage architectural ambitieux Au rives du banlieue, L’équipe de SBF réalisait les gros ouvres du principal centre de commerce et de loisirs en Tunisie
Tunis City
SBF, adjudicataire du lot « Structures » du projet (avec un délai de 10 mois), a proposé et réalisé, en substitution de la solution traditionnelle
unité d'acide phosphorique
Le projet M’dhila2 de la nouvelle usine de production d’acide phosphorique concentré 54% en vue de produire le triple super phosphate à l’usine existante de M’dhila1